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共享熱潮下 杭州“小紅車”租用量逆勢增長

發布日期:2017-05-11

    從去年11月互聯網租賃自行車進入杭州以來,目前杭州已經有7家經營者,共有26.3萬輛互聯網租賃自行車,大大超過了杭州的“小紅車”。面對外來競爭者的“來勢洶洶”,“小紅車”反而實現了逆勢增長。

    今年一季度租用量增長11.72%

    近日,杭州公共自行車2017年一季度營運指數出爐。在過去的一季度,杭州公共自行車實現租用量2603.63萬次,相比去年同期的2330.44萬次,增長了11.72% 。

    其中,大江東增長最快,增長了34.80% ,增長最慢的是下城區與上城區,分別增長了1.98%和4.38%。據介紹,作為歷年來租用量最高的兩個區域,上城區和下城區在布點上已經接近飽和狀態,開始進入補充性布點階段,相較其他區域表現出一定的增長乏力。在主城區范圍內,江干區的表現也較為亮眼,增長了20.90% ,這得益于江干區近年來大規模的城市建設,公共自行車在布點上也動作頻頻。

    另外,2016年一季度相比2015年一季度租用量增長了0.33% ,而在共享單車大規模進駐杭州的2017年一季度,相比2016年一季度增長了11.72% 。而在最重要的車輛數和點位數上,兩相對比,卻并沒有出現飛漲的現象。

    據介紹,原因大致可以歸結為以下幾個方面:今年3月10日起,公共自行車開通24小時運營,在運營時間上,相比往年有所增加;從去年開始,公共自行車進行了更新換代,將塑料筐更改為金屬筐,提升了美觀度,而在騎行舒適度上也有所提升,特別是G20籌備期間,對所有車輛都進行了系統性的維保;同時,共享單車的入駐,在一定程度上激發了杭州一部分潛在的騎行能量,促使騎自行車的人數有所增長;此外,還有城市發展、推出點位查詢系統等原因。                                                               “五一”假期“小紅車”主打服務牌

    清明假期,10萬輛共享單車涌入西湖景區,南山路、北山街、靈隱、龍翔橋等區域一時間被五顏六色的單車“擠爆”,交通一度陷入癱瘓。今年“五一”假期,“小紅車”能否突圍?                                                                                                              “五一”期間,杭州公共自行車重點圍繞西湖景區加強服務保障工作,共計調運383次,調運車輛共計12036輛,其中配合城市交通、城管等部門做好互聯網租賃自行車亂停亂放現象處置工作,配合完成調運車輛共計300輛;安排現場管理人員共計160人次,勸導文明騎行人次達5161人次,搬移違規停放自行車4522輛次;在少年宮增設服務臺,協助游客掃碼租車,同時將少年宮、吳山廣場等旅游咨詢售卡點售退卡時間延長至21:00;增加定安路客戶服務中心窗口1處,增加熱線中心受話線路4門,進一步提升公共自行車的服務能力。除此之外,為緩解景區南線壓力,公交集團還在太子灣公園設置臨時服務點,安排工作人員采用手持pos機幫助顧客租還公共自行車。

    三天內,杭州公共自行車租用量累計達90.17萬人次,較去年81.23萬人次增長了11%,其中景區為38328人次,較去年35415人次增長了8%。(來源:交通運輸部



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